Основна технология

Високо - уплътнение на цилиндъра за уплътнение използва високо - чистота гъвкав графит и висок - здравина сплав като основни основни материали. Той постига "динамично адаптивно запечатване" чрез процеса на ламиниране на градиент, решаване на проблема с микро течовете на микро - при двигатели при екстремни условия на труд и служи като гаранция за уплътняване на сърцевината за високи - мощни двигатели.

Основни характеристики

(1) Структура на градиентно уплътняване:
Повърхностният слой: Високо - уплътнение на цилиндъра на уплътнението е оборудвано с графитно покритие на Nano - (подсилено с 0,5% метални влакна).
Среден слой: 50Crv4 Стоманена плоча на сплав (подложена на високо - Температурна обработка за стареене).
Долен слой: Еластичен компенсационен слой, образуващ "уплътнител - поддръжка -" интегрирана структура с грешка при подравняване на уплътняващата повърхност, по -малка или равна на 0,02 мм.

(2) Изключително съпротивление на състоянието:
Преминава тестове за термично колоездене от -40 до 420 градуса.
Статично налягане на уплътнение до 550 бара.
Степента на задържане на уплътняване по -голяма или равна на 98% при динамични колебания на цикличното налягане.
Устойчивост на умора над 10⁶ цикъла, подходящи за високи - честотни вибрации на двигателя.

(3) Интелигентен дизайн на уплътняване:
Графитен слой разполага с микро - порьозност самостоятелно - способност за ремонт.
Металният слой включва налягане - ръководни канали за автоматично регулиране на разпределението на налягането на уплътнител на базата на термична деформация на цилиндъра, намалявайки рисковете за изтичане, причинени от монтажните отклонения.

Приложения

Традиционни силови двигатели: Високо - уплътнението на цилиндъра за уплътнение е съвместимо с 2,0T и над турбо бензинови или дизелови двигатели, особено за тежки - работни превозни средства като пикапи и тежки камиони, подобряване на ефективността на горенето с 3%-5%.
Високо - сценарии за изпълнение: Отговаря на изискванията на високото съотношение - - (12: 1+) двигатели в състезателни и модифицирани превозни средства, осигурявайки стабилно уплътняване при устойчиви високи RPM (6000rpm+).
Нови енергийни и специализирани полета: Подходящ за щепсел - в хибридни двигатели, морска среда - скоростни дизелови двигатели и комплекти генератор на мощност, съвместими с множество среди на медиите, включително етилен гликол охлаждаща течност и пълен - синтетично масло.

Технически параметри

Категория на параметрите	Конкретни подробности
Състав на материала	Графитен слой + висок - Основен материал от неръждаема стомана, с температура на витони - устойчиво покритие на външния слой
Температурно съпротивление	Дълго - Срочно температурно съпротивление от 400 градуса, моментално температурно съпротивление до 450 градуса
Капацитет на натиск	Налягане на статично уплътнение, по -голямо или равно на 500bar, динамичен капацитет на налягане на цикъла, по -голям или равен на 450bar
Диапазон на дебелина	0,8 мм-3,2 мм, дебелината може да бъде персонализирана според модела на двигателя
Експлоатационен живот	При нормални условия на труд на търговски превозни средства, експлоатационният живот по -голям или равен на 1,5 милиона километра; При високи условия на работа на двигателя на двигателя, по -големи или равни на 8000 часа
Скорост на изтичане на уплътняване	По -малко или равни на 0,01cc/min (при стандартни условия за изпитване)